昨天早上8点半，汉口一元路公共自行车租赁站的管理员黄师傅有点吃惊：一下子来了十几个人要租车，走在最前面的竟然是阮成发市长！他们依次出示租车卡，每人骑走一辆免费自行车，开始在沿江大道上“溜达”。 原来这是阮成发利用周末时间体验百姓出行。直到中午11点，阮成发一行才结束了这场“秘密”的体验之旅——骑免费公共自行车从一元路走沿江大道到武汉关码头，换乘轮渡过江到武昌中华路码头，步行走过临江大道，在汉阳门站乘公交车到古琴台。
用阮成发自己的话说，“暗访也好，体验也罢，就想趁周末出来看看普通市民出行方便不方便，有什么难处和建议。”
8：30沿江骑自行车气温太低，市长边骑车边换手哈气
周日的早上，沿江大道车流量不算太大，阮成发一行“车队”沿着最右边标有自行车标识的车道，顺畅地走过几个红绿灯。骑着轻快的公共自行车，阮成发兴致勃勃，不停地东看看西望望。清晨的气温低至零下，他不时腾出一只手来哈口热气。
在一元路和武汉关自行车租赁站点，阮成发趁租车还车的间隙跟管理员聊起天来。有多少辆车？租车的人多不多？车子租完了有没有从其他站点调度？市民反响如何？一个月多少工资？
这时，来武汉关租车的郑先生抢过话茬说：“主要有两个问题，一个是4小时的免费租赁时间太长了，很多人把车子停在路边，站里却没有车子租，资源浪费严重；再一个是办卡的时间拖得太长，我6月份填申请，到10月底才办下来，效率太低。”
阮成发微微皱起眉头，询问站点人员是不是这样。管理员黄师傅和杨师傅异口同声：“4个小时是太长了，其实哪怕是过江，2个小时也就足够了，我们都觉得改成2个小时刚刚好。”
阮成发转过头对随行人员说，这两条意见要抓紧研究，可以考虑缩短免费租赁时间，提高资源利用率，同时要把办卡流程缩短，进一步规范站点管理、优化站点布局、衔接其他交通工具，“免费自行车是个很好的项目，明年要克服困难大力推进，争取解决‘出行2公里’难题，打造我们的‘武汉模式’。”